通車後廣州4小時可到貴陽
  本報訊 (記者張晨 通訊員夏潤禾)記者從承建貴廣鐵路的業主單位貴廣鐵路公司和施工單位之一的中交二公局獲悉,經過建設者五年多的努力,新建貴(陽)至廣(州)鐵路即將於9月開始逐步進入聯調聯試階段。
  據介紹,根據目前施工進展情況,貴廣鐵路全線聯調聯試計劃分三個階段進行:貴陽北站至桂林西站將在9月1日前達到聯調聯試條件,桂林西站至肇慶東站在9月20日前達到聯調聯試條件,肇慶東站至廣州南站則在10月20日前達到聯調聯試條件。
  中交二公局貴廣鐵路工程指揮部常務副指揮長何建宏告訴記者:與試運行不同,聯調聯試是指在鐵路線開通運行前,以行車設備為主、其他附帶配套設施為輔的精調檢驗過程。列車以不同的時速通過測試段,對各區段的軌道、信號、通信、接觸網等行車設備的參數進行採集,然後對各個參數進行精調。根據鐵路建設規範要求,鐵路聯調聯試工作將持續兩到三個月的時間,直到聯調聯試段落所有行車參數達到穩定可靠的運行要求。
  此外,據瞭解,貴廣鐵路廣東肇慶段的靜態驗收工作也已經接近尾聲,目前各標段正在根據驗收意見進行消缺整改工作;沿線柵欄圍蔽工作已經完成90%以上;鐵路公安派出所陸續展開施工,肇慶段7處警務區也已進場動工,40餘處警亭建設也已初具規模。四電接觸網已經完成90%的工程量,目前懷集、廣寧、肇慶東站三座配電所已經進入設備測試階段,月底將有7條10kV線路同時送電投產;三座牽引供電站建築部分已經全部啟動;外電源線路塔基全部完成,導線施工即將全部完成,為廣東段9月下旬開始的聯調聯試工作奠定了基礎。
  隨著貴廣鐵路年底建成通車,屆時,廣州到貴陽的火車耗時將有望從當前普通鐵路運行的22小時縮短至4小時之內。  (原標題:貴廣鐵路後天開始聯調聯試)
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